" Blockade der britischen Gewässer " ...Vormachtsverlust ...? ? ?

[Kaleulogtim]

dazu kann man nur erwähnen ab freischaltung phase 2 kann ein flieger immer und überall und zu jeder zeit auftauchen...ob in heimatgewässer ..vorm bunker ...oder sonstwo in den weiten der see^^

P.S.

soeben habe ich eine Senkmission GKS " erfolgreich beendet " ...und zwar phase 2 ....
aber nun zum Anfang :

Einsatzboot : VII- C 41 ( Flak 3,7cm stufe 5 , 10,5 DG stufe 5 )

Beladung 10 Steinbutt stufe 1 ; 4 ZK 2 stufe 1

Betrete Mission vorne rechts -> fahre heran und beginne auszulesen ...dabei waren 1 flowers 975 ; 1 V & W 1225 und 2 V & W 1325
Desweiteren waren 2 county 12k ; 1 County 10 K und eine Nelson 24 k in dem Verband .

Nach dem auslesen der mission entschied ich mich für die Lock-taktik ...also erst einmal an die seite heran ...Zk 2 auf die flowers heraus.... treffer 9X ...sie sank.

nun die erste eigenart ...es kommt keine zum schauen was da ihre kameraden senkte...stur fuhren sie weiter in der formation. also gut ....Radar an ...radar läuft ....radar läuft ...aber kein " werde angegriffen " startet ....okey...radar aus springe ich halt nochmal nach vorne ...ich fange an und zeiche meine markierung für den springpunkt.....upps....nun auf einmal werde ich doch angegriffen ....dazwischen lag von radar aus bis werde angegriffen weit über 1 min ....aber gut ...das wollte ich ja ...nun will ich den nächsten zerri indendifizieren ...holla ...was ist nun los `?...mein offi meldet ...peritiefe ....hmmm.....ich will doch nur wissen was für ein zerri jetzt kommt...also nochmal idendifizieren....holla..nun kommt im chat von offis ...auftauchen ....klasse .....mit der maus über zerri....oh...eine V & W 1325 ....also gut ....desweiteren meldet meine offis das mein flakfeuer eingestellt wird wegen tauchvorgang....soso....aber mein boot läuft weiterhin mit AK auf 9m ....was solls...offenbar is meine mannschaft unter drogen und wissen nicht mehr was sie tun ....egal ....ich schaue ja immernoch mit was passiert ...ich schleiche mich an die VW heran ...gehe hoch und geb befehl feuer mit DG ....holla was denn nun `?...noch bevor die mannschaft überhaupt oben ist ...hat die VW bereits 1 X ...`??????...wo kam das denn her `????....egal....nun zähle ich die direkten treffer bis der zerri versenkt ist....13 direkte treffer reichten aus und die VW war wech. eigentlich sollte ja jetzt nun die nächste bereits unterwegs sein um der ersten zu helfen ...nur ...wo ist sie `?....hmmm....noch in ihrer formation ....koppkratz....was mach ich nun...warte ich oder springe ich vor `?...achja...ich habe ja ein aal verschossen ...da kann ich doch erst noch schnell ein aus der reserve umladen....also ab ins menü....befehl zum umladen ...fertig ...klick ....upps....hui das ich nicht so lange brauche dafür, denn die zweite war nun auf einmal schon auf halber strecke unterwegs zu mir ....sehr schön....da muss ich doch nicht nach vorne springen .....wieder wie beim ersten mal ...zerris ausgelesen...die meldungen von den offis mittlerweile ignoriere ich jetzt mal denn dauernd kommt nachricht über peritiefe und auftauchen und direkte treffer bis hin flak wird abgezogen ....ich schaue ...also nochmal eine VW 1325.....sie ist bei mir ..wieder gehe ich hoch ...DG besetzt und zähle wieder mit ....ooooohhhaaaaaaa.....nun dauerts aber länger ....am ende sinkt auch diese mit 24 direkten treffern. aber positiv ist ..mein aal ist bereits umgeladen ....so...was macht vorne mein verband `?....immerhin ist zweite VW auch wech ....die ersten beiden haben sich ja auch geziehrt also warte ich mal noch hinten ....dies sollte mich belohnen ...denn nach einigen minuten entschied sich nun auch die letzte VW 1225 zu mir zu kommen. diese versenkte ich dann mit 17 direkten treffern mit DG. also insgesamt brauchte ich ja nun 54 schuss a. 10,5 um sie zu senken ...öhm...moment ...es waren ja auch noch so einige fehlschüsse dabei ...mal schauen ...oh....123 schuss waren ja weg ....also ein verhältniss von 54 : 69 ....egal...kostet ja nicht die welt .
so....nachdem ich jetzt alle zerris geräumt habe möchte ich mir ja auch meine belohnung holen und die county und nelson senken....immerhin hab ich ja noch 13 aale ....freu ....ab nach vorne gesprungen ....24 k nelson ...7,2 m tiefgang ...also 8m MZ ....2er fächer ( hierbei mal erwähne xxxx70 ) spielte parrallel ebenfalls in phase 2 gleiche mission GKS senken 3 county und 1 dicke ) ...rauss...frühzünder ..2. aal oha ...stolze 7 X ....grmpf....also nächsten butt ..los ...gut....reicht ...nelson sinkt....nun zu den countys ...wieder 2er fächer county 10 k ....1 frühzünder ein treffer ...upps...wieder 7X ...also muss ich da auch noch ein nachschiessen ...okey...nun reichts mit 17 X .
da ich ja weiss, die letzten beiden könnten ja nun knapp werden hielt ich bereits meine position so das ich zwischen den beiden county auftauchen konnte...und diese entscheidung kam keine sekunde zu spät ...denn ...flieger am horizont...also flak besetzt ....nun zwischen beiden county oben gelaufen hämmerte die flak wild in die luft ....der flieger kam verdächtig nahe ...also bereit machen für den überflug ....schnelle wende in seine richtung ...er überflog mich aber seine ladung verfehlte ....puuuhhh ...schwein gehabt ...also weiter im rhytmus...wieder ein 2er fächer auf die rechte county ....jesses ...wieder ein frühzünder und einer mit ahhh...jetzt mit 14 X ....na gut...noch ein aal....und weg war sie ....nun zur letzten ...also erst mal nur einen...schuss...grmpfff....4 X ....noch einer auf bug ....herrjeeee.....12 X .....dann muss nun der letzte her....19X ...endlich .....alles gesenkt feierabend ....boot zurück in den bunker .

FAZIT : Man bedenke bitte dabei ...es ist PHASE 2 ! ! ! hierbei mit einem boot Typ VII - C 41 voll aufgerüstet und gemoddet mit der stärksten Bewaffnung von 10,5 cm DG und steinbutts sowie ZK 2 ....und das boot liegt leer nach mission wieder im bunker ...? ? ? ...jetzt stelle man sich genau diese situation für alle kaleuns vor die derzeit in phase 2 unterwegs sind ...teils mit ihren IIer booten teils vielleicht mal mit einem VII-A ...UND nicht zu vergessen ...mit ihren T 1 ! ! ! aalen....so muss ich persönlich feststellen ...das es mich nun nicht mehr wundert wieso dann dauernd über bootsverlust geklagt wird ....mal ganz ehrlich ...es will doch wohl hoffentlich jetzt die Führung behaupten dies sei normal für den kampagnen-fortschritt`?....

[See_Wolf]

Ich habe nochmals nachgeschaut und die Zeit herausgesucht, als die Probleme das erste mal auftraten, allerdings diese nicht genau definieren konnten.

Wir sprachen vorhin von ein paar Wochen. Ich korrigierte auf einen Monat.

Die Ursache sollte man allerdings bereits um den 12.06.2014 bis 22.06.2014 suchen. Und zwar genau nach dem Unwetter mit dem Blitzschlag, wo für ca. 2Tage die Server off waren.

Meldungen kamen ab den 22.06.2014 schon herein. HIER
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Die Zeit vergeht, was.
Aber das war auch der Zeitpunkt, als ich mit der Erforschung des Kampagnen-System aufgab.
Meine ersten Veröffentlichungen über dieses System in der WIKI war am 08.Nov.2013. Da sieht man, wie lange ich schon an diesem Monster arbeite.
Am 24.Aug.2014 War dann der Zeitpunkt gekommen, wo ich aufgab und die letzten Korrekturen der Veröffentlichung machte. Ich kann mich noch so genau daran Erinnern, weil ich sehr frustriert war, da auf einmal meine ganzen Recherchen nicht mehr stimmten.

Deswegen sprach ich auch von einer schleichenden Krankheit.

Anstoß meiner Erinnerung war : "...und missionen gleichen eine nicht der anderen ..." .
Dieser Spruch kam wohl von mir. Jetzt entschuldige ich mich dafür. Ihr hattet es damals schon richtig erkannt und ich wollte es nicht wahr haben. Da war wohl auch meine Frustration zu bemerken. sry.
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P.S. Tim, so detailliert ist dein Bericht, wie es momentan in der Phase 2 abgeht, dass man eindeutig erkennt: ... da stimmt nichts mehr ... . Und jetzt sind wir Profis und unsere Neuzugänge stehen da und werden der Reihe nach versenkt. Wir können nur noch fassungslos zuschauen, denn unsere Tipps und Ratschläge haben nicht mehr die gewünschte Wirkung, selbst wenn die Jung-Kaleuns alles richtig machen.

[Kaleulogtim]

vielen dank seewolf das du dir die mühe gemacht hast das forum zu durchsuchen , ab wann probleme auftraten. Aber wie schon erwähnt ...es war schon nach dem blitzschlag eine deutliche veränderung zu spüren und nicht nur bei den steckern...allerdings wurden ja meine äußerungen hierüber nicht weiter beachtet. Immer und immer wieder habe ich meine beobachtungen angepsrochen ...im chat ..aber auch hier im forum ...nun rechnen wir mal zurück ....von juni ...bis jetzt ..da reden wir bald nicht mehr nur von wochen sondern schon monaten....also ein prozess der schleichenden entwicklung und das über einen langen zeitraum.
und vielleicht nimmt man nun endlich mal die beobachtungen ernst und forstet mal durch ....denn so wie jetzt haben wohl nur noch die erfahrenen kaleuns eine cance ihre boote über wasser zu halten. ^^

[Deciman]

und vielleicht nimmt man nun endlich mal die beobachtungen ernst und forstet mal durch ....denn so wie jetzt haben wohl nur noch die erfahrenen kaleuns eine cance ihre boote über wasser zu halten. ^^

Und wenn dann noch 'andere' Schwierigkeiten dazukommen (Kreisläufer-Missionen z.B., oder Rollbacks / Stecker) wirds auch da eng mit dem 'über Wasser halten'...

Deci

[See_Wolf]

...von juni ...bis jetzt ..da reden wir bald nicht mehr nur von wochen sondern schon monaten....also ein prozess der schleichenden entwicklung und das über einen langen zeitraum.
und vielleicht nimmt man nun endlich mal die beobachtungen ernst und forstet mal durch ...

Jo, seit dem Unwetter zwischen der ersten und zweiten Woche im Juni.

Und kommt mir bloß nicht mit:"Dem Programm fehlt nichts.", "Techniker sind dran.", oder ähnliche Ausflüchte. Diese Sprüche darf sich nur Wolfberry erlauben.
Von den Strahlemännern und breit in Kamera-Grinser aus den vorhergehenden Interviews zum Spiel, will ich aber auch mal was Vernünftiges hören. Ihr Aushängeschild war doch das hoch gepriesene Kampagnen-System. Darüber hinaus habt ihr ja auch damit geprahlt, ein total freies Spiel auf den Markt werfen zu wollen, um zu beweisen, das es möglich ist.

Das Spiel ist es locker Wert weiter Entwickelt und verbessert zu werden.

[xxxx70]

Da kann ich @See_Wolf nur zustimmen. Das Kampagne-System wie es @See-wolf sehr ausführlich beschrieb (im übrigen sehr gute Arbeit wie auch die anderen Berichte) funktioniert leider bis auf 3 Punkte nicht so. Dies mußte ich auch leider feststellen.

Hier mal die 3 Punkte die halbwegs funktionieren:

1. Flieger treten vermehrt auf und sind um einiges aggresiver.
2. Schiffsverbände sind mit stärkeren Eskorten bewacht und auch mehr im Suchmodus unterwegs als wie sonst nur meist als Mitläufer fungierend.
3. Der Schaden an den Eskorten fällt etwas geringer aus und auch der Blindgängeranteil bei den Torpedos ist leicht höher wie normal. Vorrangig bei Eskorten.

Das alle Punkte wie See_Wolf beschrieb nicht so funktionieren können (wegen bugs, kleine Programmierfehler o.ä) ist hier jedem schon klar. Damit könnte hier auch jeder noch mit leben denk ich. Das es aber gerade mal 3 Punkte gibt von dem ganzen die zutreffen ist doch etwas zu wenig und sollte daher doch noch verbessert werden.

Einfach Spieler, die in den höheren Phasen 3+4 unterwegs sind mit zufälligen Elite-Eskorten/ Flieger (persönliche Bezeichnung von mir) in eine Konfrontation zu stellen wo zu 90% das Boot versenkt wird, hat man es sich da beim programmieren doch etwas zu einfach gemacht um die Spieler so wieder in die niedrigeren Phasen rein zu zwingen.

Gerät man an so eine Elite-Eskorte/ Flieger kann man machen was man will das Boot ist schrottreif oder wird versenkt. Derartige Eskorten/ Flieger sind so programmiert das diese unabhängig davon wo und wie tief sich das Boot befindet immer direkte Treffer auf das Boot landen. Zick-Zack-Kurs sowie ständige Tiefenänderungen bringen da rein gar nichts. Das Boot wird regelrecht weggebommbt. Bei Fliegern kassiert man dann pro Anflug immer 2 direkte Treffer solange bis das Boot versenkt ist. Soll heißen der Flieger weiß immer genau wo und wie tief sich das Boot befindet. Auch kann das mit Eskorten passieren. Da ist die Sache noch besser. Die Eskorte war oder ist noch nicht einmal in der Nähe vom Boot und man bekommt ständig direkte Treffer ab (keine Hedehogs). Bei mir war es schon so das die Eskorte mehr als 300m von mir weg war und ich dennoch ständig Treffer ab bekam. Auch bin ich nicht von der Eskorte überfahren worden das ich jetzt sagen kann gut ist klar Sinkgeschwindigkeit der Wabos und vieleicht nicht gut genug manövriert und jetzt mal genau in den Wasserbombenteppich rein gefahren.

Fazit in meinem Fall mit zusammentreffen solchen Elite-Eskorten/ Flieger:

3x mit VW-Zerstörer, davon 2x mit einem VII-C Boot und 1x mit einem II-A Hilfsboot. In einem Fall wurde das VII-C versenkt, in dem anderem wurde das VII er Boot sehr stark beschädigt, Besatzungsausfall mehr wie die Hälfte. Im letzteren Fall mit dem II-A Boot. Das wurde so stark beschädigt, konnte das Boot zwar noch halten, mußte aber dann dennoch aufgegeben werden da alle Besatzungen umgekommen waren und das Boot nicht mehr zu fahren war.

3x mit Flieger, 1x mit einem VII-C Boot und 2x mit einem VII-B Boot, das VII-C wurde versenkt Totalverlust. In einem Fall wurde das VII-B mittelmäßig beschädigt mit geringen Besatzungsverlust von 3 Mann, in dem letzteren Fall wurde das Boot versenkt, Schaden war eher gering bis mittelmäßig an den Geräten, Druckkörper bei 86% dennoch verstärkter Wassereinbruch, konnte auch mit Stufe 5 Besatzung nicht mehr unter Kontrolle gebracht werden so das das Boot durchsackte und zerstört wurde. Deswegen würde ich auch nie mit komplett mit leeren Tauchbunker und Reglerzellen abtauchen, kann dann mit Hauptlenzpumpe und den Reglerzellen den Auftrieb verbessern notfalls kommen noch Aale raus was zusätzlich noch Auftrieb einbringt. Ein VII er Boot hat ca.150t Untertrieb bei gefluteten Tauchzellen I, III und V b.z.w Auftrieb bei gelenzten Tauchzellen. Läßt man nur 10-15 m3 Wasser in den Reglerzellen und Tauchbunkern ergibt das ein Mehrgewicht von rund 10-15t was bei aufgetauchter Fahrt nicht stört. Taucht man anschließend hat man 10-15t mehr Untertrieb was auch nicht weiter tragisch ist. Kommt es dann zu einem Wassereinbruch was unweigerlich zu einer Gewichtserhöhung führt hat man dann den Vorteil das zu den 150t Gesamtauftrieb dann noch ein Restautrieb von 10-15t vorhanden ist den man nutzen kann damit das Boot nicht durchsackt. Vorrausgesetzt das Haupt- und oder Hilfslenzpumpe nicht defekt sind. Schade das es solche Sachen wie komplett manuelle Tauch- und Tiefensteuerung in noch keiner U-Bootsimulation eingebunden wurden. Würde mich dann intressieren wenn es orginal nachgestellt ist ob mein Wissen dazu ausreicht um mit einem U-Boot getaucht zu fahren oder beim Versuch daran absaufen würde. Mit entsprechenden Bunker- und Zellenpläne würde ich mir in dieser Hinsicht einiges zutrauen. Ich hab zwar sämtliche Pläne von einem VII-C Boot allerdings so stark verkleinert das man da selbst mit Lupe nicht alle Angaben darin genau lesen kann. Also nich nur einen Längs- und Querschnittszeichnung wo es überall gibt sonder schon konkrete Pläne über Stauung, Zellen und Bunker u.s.w.

Es sollte auch noch erwähnt werden das es immer nur dann zu einem zusammentreffen mit solchen Elite-Eskorten/ Flieger kam wenn es beim Kampagne-System zu Kriegsgebietverlusten durch höhere Anzahl von Spielern kam. Äußerste Vorsicht vor solchen Gegnern ist geboten die können müssen aber nicht rein zufällig auftauchen und dann wird es richtig eng für Boot und Besatzung.

Das zusammentreffen mit den 3 VW-Zerstören, und eimal mit einem Flieger war an dem Zeitpunkt wo die Nordsee noch in deutscher Hand war und dann durch den erhöhten Zuwachs von Spielern wieder verloren ging. Ist also schon eine Weile her.

Das zusammentreffen mit den beiden anderen Fliegern ist erst ein paar Tage her. In 2 aufeinander folgenden Tagen fand der Angriff statt. Normal wäre das Boot beim ersten Angriff schon versenkt worden. Da ich mich aber mit @Kaleulogtim im Rudel befand, dieser aber sah das ich von dem Flieger angegriffen wurde und dann durch schnelles handeln den Flieger von mir weglockte, wurde ich noch verschont. Ist auch wahrscheinlich die einzige Möglichkeit ein Boot vor der Versenkung gegen solche Elite-Flieger zu retten. Beim zweiten Angriff hatte ich dann weniger Glück da @Kaleulogtim den Flieger nicht weglocken konnte da er selbst im Angriff stand.

Gegen eine erhöhte Schwierigkeit durch Verluste der Kriegsgebiete habe ich nichts einzuwenden eher das Gegenteil ist der Fall. Aber einfach Gegner loszulassen wie diese Elite-Eskorten/ Flieger kann ich nicht befürworten da man da in fast jedem Fall auch wenn man alles richtig macht den kürzern zieht.

Ich hoffe es werden sich Notitzen gemacht sodas, der BDU das auch mal erfährt und dann mal in das fehlerhafte und schon fast lächerliche Kampagnesystem eingreift um dort einiges richtig zu stellen. Wäre richtig klasse wenn es halbwegs so funktionieren würde wie es @See_Wolf beschrieben hat.

PS:

In keinem der Fälle kam es zu Verbindungsproblemen oder zu gelb/roten Stecker auch keine Lags oder Rollbacks.

[Kaleulogtim]

um vielleicht mal hierbei einen punkt anzuknüpfen gerade wegen diesen fliegern,

ich müsste jetzt wirklich mal im forum durchsuchen, als ich noch zu anfang eine begegnung mit meinem VII- A boot und fliegern hatte.
Damals unterwegs mit einem zweiten im rudel, als aus dem vermeintlich harmlosen einen flieger binnen weniger sekunden 3 wurden, vor meinem boot etwa bei 1000 m wegwärts aus einem flieger durch mitose plötzlich 2 parallel fliegende wurden die vorher noch den anderen im rudel überflogen. und dann noch von rechts ein dritter auftauchte.
diese Begegnung werde ich auch nicht vergessen, denn dadurch wurde ich vorsichtiger sobald es um flieger handelte. Was wurde ich damals noch von den aktiven belehrt ..es war ja nacht da konnt man den zweiten erst so spät sehen ...es ist ja auch durchaus möglich , daß u-boote von flieger über 100 km entdeckt werden können ...es ist ja möglich wenn bei einer sichtung weitere zur verstärkung gerufen werden ...auch damals war ich bereits schon der meinung man kann sich auch alles schön reden.
Warum erwähne ich das jetzt hier `?
da möchte ich eine weitere aktion ebenfalls zu dieser zeit hierbei erwähnen. die aktion mit dem ersten zerri der 3 aale schluckte und mich dennoch munter jagde und fast versenkte. auch damals bereits immer diese fadenscheinigen erklärungsversuche hier ist dies möglich und das ist möglich und wenn der hund nicht ...hätte er den hasen gekriegt.
Dies schärfte gerade meine sinne im verlaufe meiner weiteren entwicklung an der front und so manche dinge sind hier aufgefallen die mir heute sagen, da schau einer an . Wie oft hat man es gerade um bei den zerris zu bleiben ....man schiesst den ersten aal...den zweiten aal...den dritten aal...6X und es werden nicht mehr ....was hier von den meisten überhaupt nicht beachtet wird ist das verhalten wann und wie die situation ist, bevor endlich ein solcher " Elitezerri " sinkt. hat ein solcher zerri bereits 2 aale schon als blinde und geringer schaden eingesteckt und jagd munter weiter , viele machen dann leider den fehler gehen nach unten und versuchen ihm auszuweichen und hoffen so ihren 3. aal zu platzieren. genau das sind dann die momente wo es fast immer zu schäden an booten bis hin zu bootsverlusten kommt. aber wehe man geht nach oben und nimmt bei denen das DG. So oft wo dann bereits der erste treffer ihm den rest gab . einmal sogar hatte ich den fall...eine flowers ... 6X ...jagde ein im rudel ...dieser hatte durch diese flowers bereits enormen schaden bekommen ....und kaum bin ich oben...das DG fuhr gerade hoch ...blupp....ohne irgendwelche fremdeinwirkung durch aale oder DG..knickte sie weg und sank. `????....nun fällt mir die mission von vorletzter nacht ein mein DG fuhr hoch ...oha...wo hat sie bereits das eine X her`? So wie auch auf einmal wieder geisterzerris vornehmlich flowers zu beobachten sind so hat es hier wohl so einige fehlerquoten die schlichtweg programmfehler sind ....ebenso die aktionen von den fliegern vor dem bunker ...damals zweifelte man bei mir an ...als ich schrieb mein boot konnte nicht gestartet werden ...maschinen auf ak stellen und 1 sek später springt es zurück auf stop. oha....dies konnte man bereits auch von anderen hier lesen das sie genau diese erfahrung bereits vor dem bunker erlebt haben.
Dies lässt mich dann immer wieder sauer aufstossen, wenn man hier offensichtliche fehler hat ...aber dann von unsinnigen " experten" erklärt wird mit haarsträubenden erklärungen " wie entdeckt aus 100 km ...unter wasser sichtbar und und und ...nein..es sind schlichtweg programfehler die kurzzeitig auftreten aber diese kleinen haben für uns dann fatale folgen. so sieht es aus.
was oben 70 bereits angeschrieben hat, wabos fallen und egal in welcher tiefe sie treffen immer...muss nur einfach mal schauen wie lange es dauert vom überflug bis zum treffer. hierbei vergehen nicht mal 5 sekunden...es wird so dermaßen ausser acht gelassen das es eine sinkgeschwindigkeit gibt die eben nicht mit dem freien fall vergleichbar ist. solche dinge werden hier völlig ausser acht gelassen...oder besser können nicht beobachtet werden da wie in fall 70 unter wasser ist und nicht sieht wann genau er überflogen wurde. die aussen das beobachten können, fällt es hier nicht auf ..( vielleicht auch unwissen ) das eh alles ein mysterium ist. wenn ein aribeschuss erfolgt....so dauert dies meist etliche zeit bis zum einschlag ...das längste was ich mal zählte waren über 6 sek. liess mich nur noch den kopf schütteln das ari granaten teilweise länger brauchen als eine wabo vom flieger. jetzt kommen natürlich wieder diese überschlauen auf den plan ...sie waren ja nicht tief genug deswegen so kurze zeiten...aber wenn 70 bereits unter 100m tief war ...ist dies auch nicht tief genug`?
diese gravierenden fehler haben seit dem blitzschlag allerdings an intensität zugenommen in einem ausmaß das zuviele boote verloren werden, die nicht hätten verloren werden müssen. ^^

[Deciman]

Naja, zum Thema Flieger nur ein 'Erlebnis' aus den letzten 14 Tagen (oder wars sogar weniger?)
Ph3 'Abriegelung der Nordsee' Späh-Mission (war nen Kreisläufer, aber egal)
Erst mein 7A verloren weil urplötzlich nen Flieger ankam und mich direkt getroffen hatte,
anschliessend gemeinsames Versenken durch Zerris und Flieger. Das Boot war nicht zu retten.

Einige Tage später dann selbe Mission mit nem Hilfsboot angesteuert
und die angehängte Situation auf dem Schirm gehabt...
Wenig später war es übrigens noch ein Flieger mehr...
Nebel bei Nacht und sobald das Perri auch nur etwas aus dem Wasser kam hielten alle Flieger auf mich zu.

Mit nem 'echten' Boot wäre ich nie auf die Idee gekommen,
nach dem ersten Blick noch einen 2. zu riskieren (und nen Screenshot zu machen)
und nach Stellungswechsel nochmal nachzusehen. Aber mit nem HiBo hab ich das dann mal riskiert.
Aber anschliessend wunderte es mich nicht mehr, das mein 7A mit Mann und Maus versenkt wurde...

Deci

[xxxx70]

Am beste ist bei der 0.min Kreuzer Missi gleich richtig bei springe Aale auf die GKS und fertig. Wer da lang rummacht mit Eskorte u.s.w macht sich des Leben nur selber schwer. Ich habe die gestern auch 2x hintereinannder gemacht max. 20min. Arbeit. 2x 1280PP und 26k BRT abkassiert. Unkosten waren 6 Steinbutts keine reperaturen.

[See_Wolf]

Ahoi 70.

Welche Missi meinst du ?

Die vom Deciman war eine Aufklärungsmission mit drei GKS zum aufklären und mit noch einer GKS, die sich dauernd verfährt bei den Eckpunkten. Plus vier Zerstörer als Eskorte, Eine die ständig fegt und mit zusätzlich 5 Flieger. Komplettpaket frei Haus als 0min Kreisläufer / U Bootfalle. Nicht senken, nicht entdecken lassen. "Nur" aufklären.

Da hatte er für mich und die SHO-WIKI extra mal den Hals lang gemacht und nachgeschaut was da oben los ist.
Dabei schnell ein Foto geschossen und das war es auch schon wieder mit der Missi. Beim nächsten Versuch, Kopf über Wasser gehalten und fünf Flieger kreisen wie die Aasgeier um ihn. Dieses Bild landete dann in der SHO-WIKI. Nach zig Versuchen hatte er es dann geschafft. Glückwunsch.

Kopf und Kragen wird riskiert, nur für mich und die WIKI. ;-)

Danke nochmals Kaleu Deciman.